7月21日至27日，锂电与固态电池行业迎来政策与技术双重节点。工信部10项固态电池行业标准征求意见稿讨论会上周召开，结合7月落地的车用固态电池国家标准，一套覆盖命名、材料、电芯、测试、应用的完整标准体系加速成型，行业"概念混战"阶段有望终结。

政策端，财政部等三部门明确9月1日起对锂电分步恢复征收消费税，固态电池、钠电池等免征至2028年底，"传统锂电加税+新技术免税+标准落地"三重信号同步释放，产业升级导向清晰。行业层面，宁德时代明确"不卷价格卷价值"，多家龙头共同响应供应商付款规范，行业正从价格厮杀转向技术竞争与生态共建。储能大电芯规模化交付、半固态电池下半年集中装车、中科院零外压固态电池突破等技术进展密集落地，多路线并行格局进一步明朗。

一、10项固态电池行业标准征求意见稿讨论

7月27日，工信部锂电池标准工作组组织召开10项固态锂电池行业标准征求意见稿讨论会，覆盖固体电解质材料检测、电芯量产工艺、安全测试、整车与储能应用等全链条。结合7月1日实施的全球首个车用固态电池国家标准（120℃真空烘烤6小时失重率≤0.5%为核心判定指标），固态电池标准体系加速完善。大量自称"半固态""准固态"的产品将被重新归类，行业从概念炒作转向标准化发展。

二、锂电恢复征消费税，固态/钠电免税至2028年

财政部等三部门发布公告，自2026年9月1日起对锂离子蓄电池分步恢复征收消费税，首阶段税率2%，2027年9月升至4%。固态电池、钠离子电池、燃料电池及钙钛矿电池等新技术路线免征消费税至2028年底。差异化税收政策释放明确产业升级信号，通过税收杠杆引导企业加大下一代电池技术投入，加速新技术路线商业化进程。

三、宁德时代上半年净利432.84亿元，储能大电芯规模化交付

宁德时代2026年上半年实现营收2769.17亿元，同比增长54.8%；归母净利润432.84亿元，同比增长42%。动力与储能电池合计销量同比增长约60%，其中储能电池销量占比约25%。587Ah储能大电芯已实现规模化交付，该产品能量密度430Wh/L，循环能量效率95.5%，设计寿命25年。国内乘用车装车量份额达46.7%，全球市场份额33.7%，均同比提升约5个百分点。

四、头部企业集体转向价值竞争，共建产业生态

宁德时代在半年报业绩说明会上明确表态"不会参与价格内卷，只会卷价值"，成为行业竞争逻辑转变的标志性信号。此前，中国汽车动力电池产业创新联盟联合储能联盟发布供应商款项支付规范倡议，宁德时代、比亚迪弗迪电池、亿纬锂能、欣旺达动力、中创新航、海博思创等头部企业集体响应，承诺中小企业账期不超过60天，鼓励现金支付。行业正从产能扩张与价格厮杀阶段，步入技术驱动与生态共建新阶段。

五、碳酸锂价格跌破14.5万元/吨，行业开工两极分化

7月下旬碳酸锂价格持续下行，7月21日电池级主流成交跌至13.9万-14.4万元/吨，单日跌幅超8000元，跌破14.5万元关口。受锂价拖累，磷酸铁锂价格周跌约1650元/吨。供给端阿根廷、非洲新项目及国内盐湖提锂旺季叠加，全球锂资源集中放量。需求端储能与商用车保持增长，但行业开工率两极分化：头部企业优质产能供不应求，中低端企业订单不足、开工率偏低。

六、6月动力电池装车76.5GWh，同比增长31.5%

6月国内动力电池装车量达76.5GWh，环比增长6.4%，同比增长31.5%。磷酸铁锂电池占比约八成，继续主导市场。行业集中度进一步提升，头部企业份额持续扩大。储能成为增长新引擎，上半年储能电池出货占比稳步提升。业内预计，随着下半年"金九银十"消费旺季到来，叠加新能源汽车新车密集上市，动力电池需求有望持续攀升，三季度或迎来全年装机高峰。

七、半固态电池下半年集中交付，全年装车预计82GWh

2026年被视为半固态电池量产元年，下半年将迎来集中交付潮。机构预测全年国内半固态电池装车量约82GWh，配套乘用车超60万辆。企业进展方面，宁德时代凝聚态半固态电池三季度批量供货；上汽清陶能源半固态电池已量产下线；东风奕派eπ007将于9月搭载350Wh/kg半固态电池上市；比亚迪、广汽、奇瑞产线搭建完成，四季度陆续装车。半固态作为过渡路线，预计2026-2028年率先在高端车型规模化应用。

八、Molicel发布高功率电池新品，瞄准混动市场

台湾电池厂商Molicel在欧洲先进汽车电池会议上发布新一代INR-21700-P70X电芯，容量7000mAh，能量密度340Wh/kg，连续放电倍率达30C，兼具超级电容级响应速度与锂电池能量密度。产品针对全球混动车型需求设计，支持百万次浅循环寿命，通过UL9540A热失控安全测试。当前混动车型在美国市占率接近20%，欧洲达24%，亚太地区占据全球混动市场半数以上份额，高功率电池需求快速增长。

九、中科院固态电池基础研究取得多项突破

中科院体系本周披露多项电池技术进展。物理所黄学杰团队研发的阴离子调控技术，首次实现零外部压力可用的硫化物全固态锂金属电池，通过碘离子在电极界面自动生成柔性界面膜，解决固-固界面接触难题，且可兼容现有锂电池大部分生产设备。中国科大推出的锂锆铝氯氧新型柔性电解质，硬度不到传统硫化物的10%，低压即可稳定循环，原材料成本仅为硫化物电解质的5%左右。

十、欧盟碳足迹规则加速落地，出口门槛提高

欧盟《新电池法》关键实施节点临近，8月18日起工业及车用电池须加贴含碳足迹的QR标签，2027年2月数字电池护照强制实施，2028年将设置碳足迹上限，超标产品禁止进入欧盟市场。值得关注的是，欧盟绿电认定仅接受两种模型，排除市场化溯源方式，对我国西部清洁电力布局形成不利影响。美国同时将锂、钴、镍纳入冲突矿产强制披露范围。业内提醒，电池企业出海需提前布局绿色供应链体系。

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