本周锂电与固态电池行业技术突破与产业化进程同步提速，多条技术路线齐头并进。固态电池领域迎来密集利好：国轩高科金石全固态电池能量密度突破400Wh/kg并全速冲刺1元/Wh成本目标，巨湾技研40Ah量产级全固态电芯通过新国标针刺试验，中科源本硫化物全固态电池包完成实车道路验证，四川先进电池创新中心8月底即将交付补齐中试短板，叠加9月1日固态电池免征消费税政策临近，行业正加速从实验室迈向量产。储能方面，全球上半年储能出货量同比增长71%，宁德时代350Wh/kg航空电池完成航空级安全验证并搭载eVTOL，钠离子电池则在矿业重载场景实现突破。与此同时，国际竞争格局加速演变，三星SDI敲定2027年量产时间表，比亚迪在双电解质固态电池领域密集布局专利，中国电池健康显示新国标正式实施，全行业在技术、产能、标准、出海四个维度同步迈向高质量发展新阶段。

8月4日—8月10日锂电及固态电池行业十大新闻

一、国轩高科金石全固态电池突破400Wh/kg，全速冲刺1元/Wh

国轩高科金石全固态电池能量密度已突破400Wh/kg，顺利通过针刺、高温热箱等极限安全测试。其0.2GWh中试线已建成投产，2GWh量产线设计工作基本完成，并已对接多场景客户。上游供应链同步推进，全球首条万吨级高纯硫化锂产线在安徽安庆开工。公司力争五年内实现硫化锂年产能5万吨、硫化物固态电解质产能10万吨的产业规模，推动固态电池进入"一元时代"。

二、巨湾技研40Ah全固态电芯通过新国标针刺试验

巨湾技研宣布其自研的40Ah量产级全固态电芯，在第三方监督下一次性通过GB 38031-2025新国标针刺试验。测试中钢针垂直刺入100%满电的电芯中心，全程无明火、无大量烟气，仅穿刺点出现轻微温升，穿刺后的电芯依然能点亮LED灯牌。这是全固态电池安全性能的重要里程碑，标志着固态电芯在量产级容量下已具备工程化落地的安全基础。

三、中科源本硫化物全固态电池包完成实车道路验证

中科源本自主研发的硫化物全固态电池包成功搭载测试车辆，在实际道路工况下完成验证，系国内首次公开报道的硫化物全固态电池装车运行实例。测试电池包由16个20安时级硫化物全固态电芯组合而成，系统能量密度与电压平台与原车电控系统高度匹配。与此同时，中科大团队在锆基氧氯化物固态电解质路线上取得突破，将电解质成本从280.47美元/度电降至22.73美元/度电，降幅超12倍，为全固态电池提供了低成本产业化路径。

四、四川先进电池创新中心8月底交付，补齐固态电池中试短板

四川先进电池创新中心项目施工完成度已达80%，计划8月底交付使用。该项目为宜宾"江源行动"重点落地科创平台，总建筑面积8600余平方米，重点攻关复合电解质、固液准固态电池电芯技术，同步开展中试放大、企业孵化和成果转化。预计今年四季度启动设备调试，明年一季度投入运营，将补齐宜宾固态电池专业中试平台的配套短板，推动当地锂电产业由规模化制造向前沿技术创新升级。

五、宁德时代350Wh/kg航空电池通过热失控不扩散验证，率先搭载eVTOL

宁德时代发布350Wh/kg方壳航空电池，成为全球首个通过两颗相邻电芯热失控不扩散验证的产品。该电芯采用凝聚态电池技术（半固态路线）、定制高镍三元正极与低膨胀硅碳负极，外壳使用航空级钛合金，体积能量密度达760Wh/L。测试由民航局委任代表全程目击，已具备批量生产能力，将率先搭载峰飞航空5座载人eVTOL"盛世龙"，助力有效航程突破200公里。宁德时代累计申请航空电池相关专利超1200项。

六、全球上半年储能出货量达461.3GWh，同比增长71%

2026年上半年全球储能系统出货量达461.3GWh，同比增长71%，其中电网侧储能贡献主要增量。中国企业在全球储能市场仍占据重要份额，欧洲、北美等海外市场增长迅速。2026年上半年中国动力和储能电池累计出口181.3GWh，同比增长42.5%，储能电池累计出口58.6GWh，同比增长28.5%。海外大型储能项目持续落地，中东、欧洲、澳洲成为订单集中地，中国储能企业正从单纯产品出口向系统、服务、产能一体化输出升级。

七、比亚迪申请6项固态电池专利，聚焦双电解质界面技术

比亚迪公开了6项固态电池相关专利，集中在双电解质电池的界面优化领域，涵盖正极设计、缓冲夹层、梯度离子润湿及接触电阻量化指标等方向，旨在提升固态电池的循环耐久性。比亚迪坪山2GWh硫化物固态电池中试线已投产，20GWh量产产线正在调试，计划2027年小批量搭载高端车型。

八、三星SDI敲定2027年下半年量产全固态电池

三星SDI正式披露全固态电池商业化时间表，计划于2027年下半年在韩国蔚山工厂启动硫化物基全固态电池量产，目标成为韩国首家实现固态电池商业化的本土企业。该项目隶属其25万亿韩元长期投资计划，能量密度目标超过900Wh/L，量产后将逐步拓展海外产能。日本方面也在加大固态电池扶持力度，经济产业省已核准5项全固态电池供应链相关项目，合计补助金额达6.6亿美元。

九、全球首台钠离子电池纯电矿卡交付投用

中国首台纯电动钠离子电池矿卡在唐山三友矿山交付使用，搭载676kWh钠电池系统，由海钠电池与通力重型联合开发。该矿卡充电时间仅需20—25分钟，循环寿命超8000次，标志着钠离子电池在重载矿山场景实现商业化突破。此前，宁德时代与荷兰Alfen签署5GWh钠电储能战略合作协议，钠电技术正从储能、低速交通向高端装备和海外市场快速渗透。

十、电池健康显示新国标实施，SOCE误差限5%以内

中国GB/T 46991.1-2025《电动汽车用动力电池健康状态显示技术要求》正式实施，规定电动汽车电池健康状态（SOCE）显示误差须控制在5%以内，虚拟里程显示误差不超过3%，并明确了不同使用阶段的容量保持率目标。该标准的出台将提升消费者对电池衰减的知情权，倒逼车企和电池企业提升BMS算法精度与产品质量管控，进一步规范行业竞争秩序。