本周（9月8日—14日）锂电与固态电池行业呈现"固态装车密集定档、钠电出海与扩产双爆发、上游价格剧烈波动"的鲜明格局。

固态电池是本周绝对主线：比亚迪高管公开确认2027年推出首款搭载固态电池的车型，东风350Wh/kg混合固液电池锁定10月发布、四季度量产上车，松下成为首家明确全固态电池四季度出样的日系厂商，奇瑞、国轩、亿纬、中创新航等在世界动力电池大会后集中披露节点，2027年已成全行业"上车验证"的共同窗口期；与此同时，具身智能机器人用固态电池两项团体标准启动立项，固态电池应用边界正从汽车向机器人、无人机、低空飞行器快速延伸。

钠电方面，中科海钠斩获韩国VOLTA五年10GWh储能长单，较此前15MWh合作放量超600倍，叠加钠离子蓄电池9月1日起获得独立海关税号，钠电规模化出海正式闭环；1—8月全国钠电项目总投资已突破千亿、规划产能超433GWh，产业从示范验证迈入规模交付分水岭。产业端，中创新航合肥三期25GWh投产、亿纬锂能签下5GWh储能合作，9月全行业排产再创年内新高。上游碳酸锂则在11日盘中暴跌近10%、跌破13万元/吨，材料环节涨跌分化加剧，行业洗牌仍在持续。

1. 比亚迪官宣2027年推出首款固态电池车型

9月12日，比亚迪执行副总裁李柯在接受海外媒体采访时确认，比亚迪将于2027年推出首款搭载固态电池的车型，并表示公司在固态电池技术和商业化方面"处于领先地位"。比亚迪自2016年起聚焦硫化物全固态路线，固态电池专利申请量已突破1200项、核心电解质专利占比65%，位列全球前三。按照此前披露的规划，比亚迪2024年已下线60Ah全固态电芯，重庆璧山基地规划建设20GWh产线，首批车型大概率搭载于仰望等高端产品线进行示范运营，2030年后才会扩大至中低端市场规模化装机。

2. 东风混合固液电池10月发布 四季度量产上车

东风集团9月9日披露，自研350Wh/kg混合固液电池计划于10月正式发布、2026年四季度量产上车，年底示范运行100辆，2027年目标交付5万台。该电池已完成整车冬测，搭载车型CLTC续航突破1000公里，零下30℃环境电量保持率超72%，并支持4C超快充。这是国内车企中混合固液电池落地节奏最快的案例之一，也标志着半固态电池开始进入15万—20万元主流家用车价格带。

3. 松下确认全固态电池四季度出样 日系首给明确节点

松下新能源CTO渡边庄一郎9月9日确认，全固态电池预计2026年第四季度出样，松下成为首家明确给出全固态出样时间表的日系企业。作为丰田的长期电池合作伙伴，松下此前已表示2027年开始供应固态电池。与此同时，三星SDI全固态电池定名"SolidStack"，计划2027年下半年在蔚山量产，首个商业化场景锁定人形机器人；丰田静冈硫化物试产线则计划2026年投产、2027—2028年装车。中日韩头部企业在2027年节点上全面"汇车"。

4. 中创新航合肥三期25GWh投产 基地总产能将达100GWh

9月9日，中创新航合肥基地三期项目在长丰县正式投产，规划产能25GWh，采用新一代智能化、绿色化生产工艺，同时布局高端动力电池与储能电池。该项目2025年9月签约、10月开工，从开工到投产仅历时11个月。待同步推进的四期项目建成后，中创新航合肥基地总产能将达到100GWh。9月8日，中创新航合肥研究院也同步签约落地，建设中试线、研发实验室和实验测试中心。今年以来，中创新航在山东枣庄、河北邯郸、四川成都、福建厦门等地合计规划新增产能已超250GWh。

5. 中科海钠斩获韩国10GWh钠电长单 出海量级跃升600倍

中科海钠与韩国VOLTA株式会社正式签署五年期、总规模10GWh的钠离子电池长期供货协议，较双方此前15MWh的储能合作规模放大600余倍，是国内钠电企业在海外公开披露的最大规模供货协议之一。根据协议，中科海钠负责电芯制造，VOLTA负责系统集成与韩国市场推广，韩国光云大学参与技术验证，覆盖大型储能、工商业储能和户用储能场景。恰逢9月1日起钠离子蓄电池获得独立海关商品编号8507809010，并享受至2028年底的消费税免税期，钠电出海的通关与税制障碍全面扫清。

6. 钠电产能投资破千亿 1—8月规划产能达433.9GWh

行业统计显示，2026年1—8月全国共有39个钠离子电池项目签约、开工或投产，总投资额达1010.29亿元，总规划产能433.9GWh；同期钠电行业发生24起融资事件，披露融资总额约17.91亿元。海四达钠星四川内江6GWh基地9月试产、太极钠电湖北荆州3GWh大圆柱基地9月开工、超钠新能源30亿元6GWh项目落地绵竹，宁德时代则将于9月在国内交付首批钠电储能解决方案、年底目标出货1GWh。钠电售价目前约0.4—0.5元/Wh，随着产业链成熟有望降至0.2—0.3元/Wh，行业正从"锂价对冲"逻辑转向场景刚需驱动。

7. 亿纬锂能签约中铁北京工程局 三年5GWh储能合作

亿纬锂能与中铁北京工程局在北京签署战略合作协议，约定未来三年储能项目合作规模不少于5GWh，合作场景覆盖基建工程配套储能、工商业储能等领域。此前亿纬锂能已与北京国网技术等企业达成储能战略合作，2026年上半年其储能电池出货44.46GWh，同比增长54.88%。在国内储能并网高峰与海外年末抢装的双重拉动下，头部储能电芯厂商订单交付排期已延伸至四季度，314Ah主流大容量储能电芯持续供不应求。

8. 碳酸锂盘中暴跌近10%跌破13万元/吨

9月11日，碳酸锂期货主力合约盘中一度跌近10%，最低触及12.8万元/吨，收盘报13.48万元/吨，较5月高点累计回调超三成。本轮下跌一方面受储能项目落地节奏低于预期、2027年需求预测下修影响，另一方面产业链仍处于去库存阶段。现货市场则呈现"矿端挺价、下游逢低备货"的僵持格局，材料环节价格走势明显分化：电解液、湿法隔膜报价继续上涨，三元正极、磷酸铁锂随锂价回落，负极价格保持稳定，各环节供需格局与议价能力差异持续拉大。

9. 9月锂电排产211.3GWh再创新高 四大主材同步放量

9月国内锂电池排产达211.3GWh，环比增长6.3%，正极、负极、隔膜、电解液四大主材产量同步攀升，均创年内新高。本轮排产增长由两大动力驱动：国内储能装机进入旺季，欧洲新能源车渗透率加速提升；同时年末出口退税窗口期临近，厂商提前备货。9月1日起锂电池按2%税率征收消费税，储能电池产能利用率已超过90%，主流电芯厂具备更强的成本传导能力，亿纬、力神等头部厂商已发布调价函，消费税成本向下游传导的进程已经启动。

10. 两项机器人用固态电池团体标准启动立项

9月8日，《具身智能机器人用固态电池通用规范》《具身智能机器人用固态电池安全要求及测试方法》两项团体标准立项论证会召开，聚焦人形机器人、协作机器人等新兴应用领域固态电池的技术要求与安全测试空白。同期，银瑞科技总投资3.2亿元的无人机用高倍率固态电池项目环评获受理，一期规划年产1GWh固态及半固态电池；辽宁营口总投资22.5亿元的中科循环产业园启动，规划年产2GWh固态电池及5000吨固态电解质材料。固态电池在车规级大规模量产之前，正率先在机器人、无人机、eVTOL等对成本容忍度更高的高价值场景打开商业化突破口。