本周（9.28—10.4）锂电与固态电池行业呈现"顶层规划落地、固态量产破零、国内产能密集释放、出海模式升级"四大主线。

政策端：七部门联合印发《新型电池产业发展"十五五"规划》，这是电池领域首个国家级专项规划，明确2030年全固态电池初步实现规模化应用；三部门同步明确固态电池免征消费税。产业化端，纯锂新能源湖口1GWh固态电池智造基地正式投产，成为国内聚合物路线首条GWh级全固态量产线；长安汽车披露已完成20Ah氧聚复合固态电池验证。产能端，比亚迪西咸基地全面建成投产、徐州鑫锐40万吨磷酸铁锂项目开工、得壹能源20GWh项目封顶，正极与整车电池配套同步扩容。出海端，国轩高科拟联合大众PowerCo在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥设三家合资公司，总投资32.22亿欧元；湖南裕能上调西班牙正极项目至7万吨。资本整合上，三峡新材拟收购电解液厂商珠海赛纬；钠电赛道中比新能源12GWh项目落地南京。

1. 七部门印发新型电池产业"十五五"规划 固态电池2030年规模化应用

9月28日，工信部、国家发改委等七部门联合印发《新型电池产业发展"十五五"规划》，这是我国电池领域首个国家级专项规划。规划明确，到2030年全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达PPB级别。重点任务覆盖全链条技术攻关、先进电池材料与高端装备研发，支持培优龙头企业、支持兼并重组，引导电池企业有序出海并完善海外风险防控。同日，财政部等三部门明确自2026年9月1日起至2028年12月31日，对固态电池免征消费税。业内普遍判断，2026年半固态率先商业化，2027年前后全固态小批量装车，2030年进入初步规模化阶段。

2. 纯锂新能源湖口1GWh固态电池智造基地投产 聚合物路线量产破零

9月29日，纯锂新能源湖口1GWh固态电池智造基地正式投产并举办产业合作峰会。该基地是国内首条采用聚合物工艺路线、实现GWh级规模的全固态电池量产线，一期1GWh产线突破行业长期小规模试验、难以规模化量产的发展瓶颈，项目整体规划分两期建设，全部建成后总产能可达6GWh。产品定位高安全、长寿命，可广泛应用于小动力、储能、船舶动力、低空经济、机器人及特种装备领域。投产峰会现场集中签约储能装备供货、换电生态、海外市场拓展等多项合作，标志着固态电池从实验室走向商业化落地，也为江西固态电池产业链布局补上关键一环。

3. 比亚迪西咸动力电池基地全面建成投产 16GWh配套70万辆

9月29日，据西安发布消息，位于西咸新区秦汉新城的比亚迪新能源汽车动力电池项目（西咸基地）全面建成投产。项目占地1333亩，总投资70亿元，年产能16GWh，可配套约70万辆新能源汽车，投产后年产值预计达80亿元。西咸基地是比亚迪第二代刀片电池的首批生产基地，也是闪充技术量产的核心载体，覆盖电极制备、电芯成型、模组组装、电池包集成到系统测试全流程，采用MES智能制造系统。2025年10月西咸基地首线电芯下线，从签约落地到投产仅用时10个月。基地全面投产为西安比亚迪整车制造提供了本地化核心电池配套，完善了区域新能源汽车产业链。

4. 国轩高科拟联合大众PowerCo欧洲三地设合资公司 总投资32.22亿欧元

9月28日，国轩高科发布公告，拟联合大众集团旗下PowerCo，在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥设立三家合资公司，项目总投资32.22亿欧元，投建锂电池和正极材料生产基地。其中西班牙项目规划年产29.1GWh锂电池，相关工程总承包合同金额达10.94亿欧元。这是继宁德时代匈牙利100GWh工厂启动试产后，中国电池企业欧洲布局的又一重磅动作，标志着中国电池出海从"产能输出"走向"与全球车企深度合资共建"的新阶段。三家合资公司覆盖西欧、中东欧与北非三大区域，依托大众集团整车需求与国轩技术工艺能力，就近配套欧洲及周边市场电动化产能。

5. 徐州鑫锐40万吨磷酸铁锂项目开工 协鑫集团切入锂电正极

9月28日，徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目在徐州经开区正式开工建设，这是协鑫集团布局动力电池、储能关键材料领域的重大举措。项目位于江苏协鑫硅材料科技发展有限公司厂区内，拟投资40亿元，购置干燥塔、热风炉、专业窑炉、粉碎机、分级机等设备，建成后可年产40万吨锂电池磷酸铁锂正极材料。此前协鑫集团已在四川眉山规划年产36万吨磷酸铁锂项目，并托管相关产能，加上徐州项目，磷酸铁锂正极材料布局持续加码。项目投产后将进一步增强锂电正极材料配套供给能力，巩固协鑫在新能源材料赛道的竞争力。

6. 得壹能源20GWh电池项目全面封顶 奇瑞皖北基地冲刺2027年达产

9月29日，据宿州发布消息，位于安徽省宿州市砀山县的新能源电池研发与生产项目顺利实现全面封顶。该项目为奇瑞集团旗下得壹能源投建的20GWh电池项目，固定资产投资约40亿元，总建筑面积22.05万平方米，包含电芯车间、包膜PACK车间及附属设施。其中电芯车间单体建筑面积达12.4万平方米，规划高自动化生产线，重点布局187Ah、166Ah刀片电池产品以及684Ah储能电池。项目分两期建设，一期10GWh配套奇瑞混动车型，二期10GWh聚焦4680大圆柱电池，计划2027年底达产。得壹能源采用芜湖研发、铜陵量产、宿州增量的三基地布局，总规划产能超60GWh。

7. 三峡新材拟收购珠海赛纬 电解液赛道跨界并购提速

9月28日晚间，湖北三峡新材公告，拟通过发行股份及支付现金方式收购珠海市赛纬电子材料股份有限公司不低于53.14%股份，预计构成重大资产重组。珠海赛纬主要从事锂电池电解液、新型膜材料等电子专用材料的研发与生产，拥有电解液产能39.5万吨/年，客户包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源等头部电池企业，2026年上半年电解液出货量约8.8万吨，位列行业前五。此次跨界并购是电解液行业格局重塑的一个缩影：在经历2023—2024年产能过剩与全行业亏损后，头部企业盈利大幅修复，中小厂商加速寻求资本整合，产业集中度进一步提升。

8. 湖南裕能上调西班牙正极材料项目 海外产能扩至7万吨

9月23日，磷酸铁锂正极龙头湖南裕能公告，将西班牙项目建设规模由年产5万吨提升至年产7万吨锂电池正极材料，投资总额由约9.82亿元上调至约16.50亿元。西班牙项目位于梅里达市Expacio Mérida工业园区，于2026年5月启动建设，已取得所有建设许可并进入施工阶段。此前公司还公告拟在马来西亚投建年产9万吨锂电池正极材料项目，至此湖南裕能海外产能规划合计约达16万吨，形成覆盖欧洲与东南亚两大市场的海外制造布局。在全球磷酸铁锂需求持续增长、海外本土化配套存在缺口的背景下，正极材料企业的海外建厂节奏明显加快。

9. 中比新能源12GWh钠离子电芯项目落地南京 总投资约30亿元

近日，中比新能源与南京高淳经济开发区正式完成投资协议签约，12GWh钠离子电芯及系统集成制造项目即将落地高淳，规划总投资约30亿元。产线采用锂钠共线设计思路，可实现锂离子电池、钠离子电池生产灵活切换，兼顾锂电成熟业务与钠电新兴业务。公司自研的32140系列钠离子电芯已完成多轮严苛性能验证，具备优异宽温域、高安全、长循环综合性能，-40℃低温环境放电保持率表现突出，面向户用储能、便携储能、轻型交通工具等场景。项目计划2027年下半年分阶段启动建设，全面建成达产后预计可为公司新增48—50亿元销售额，推动钠离子电池从小批量送样走向大规模商业化应用。

10. 长安汽车完成20Ah氧聚复合固态电池验证 固态上车再进一步

9月23日，长安汽车在投资者交流活动中披露，公司固态电池项目正有序推进研发，已开展20Ah氧聚复合固态电池验证。此前公司曾表示，"长安金钟罩固态电池"计划在当年三季度前完成搭载机器人及装车验证。长安汽车将固态电池与人形机器人、飞行汽车放在同一战略框架下推进：力争2028年实现人形机器人量产、2030年推出商用航线飞行汽车，固态电池作为底层技术支撑，与三电系统、智能驾驶共同构成其新能源转型的核心拼图。车企端固态电池验证持续推进，与材料端、设备端的产业化进展形成共振，固态电池从研发走向装车的路线图正逐步清晰。